Mille sabords ! C’est l’appel du large !
Au rythme du vent dans les voiles, Port-Vendres s’est offert une escale hors du temps.
Les grands voiliers et les barques catalanes, toujours prêts à larguer les amarres vers l’infini de l’horizon, réveillent les souvenirs d’une Étoile inoubliable.
Un passé au long cours
Pendant près de vingt ans, nous avons vécu là où l’horizon ne connaît pas de limite. À bord de l’Étoile de Lune, notre voilier, les vents nous portaient d’escale en escale autour du monde.
Alors forcément… le week-end dernier, nous nous sommes sentis dans notre élément !
Cap sur la Majesté
« Escale à Port-Vendres » 2026 a transformé la cité en véritable théâtre naval vivant. Ce n’était pas une simple animation locale… Ce festival, né en 2024, en est déjà à sa 2e édition et met à l’honneur le patrimoine maritime méditerranéen. Aux côtés des barques catalanes, de grands voiliers prestigieux tels que le Belem, l’Étoile, le Pascual Flores, le Phoenix ou le Vera Cruz honorent de leur présence cette fête de trois jours.
Quelle émotion de retrouver ceux qui ont partagé le mouillage des Caraïbes avec notre Étoile de Lune.
En mer, ce ne sont que des rencontres furtives.
On se croise,
On s’observe,
On se devine…
Aujourd’hui, nous ne naviguons plus bord à bord et dans l’effervescence de cette manifestation, je retrouve ces silhouettes reconnaissables entre mille. Je prends le temps d’en détailler les lignes, les cordages, le travail du bois. Je découvre ces bateaux sous un angle nouveau : ils paraissent plus majestueux, plus imposants, plus puissants que dans mes souvenirs océaniques.
« La transmission, une boussole »
Ce savoir-faire transmis de génération en génération, et ces bâtiments qui traversent les époques et les océans, imposent naturellement le respect et l’admiration. Ces gréements tendus vers le ciel et leurs étraves pointant la sortie du port me parlent d’embruns, de tempêtes et d’aventure.
Tout cela réveille l’appel du large.
D’autant plus qu’en après-midi, les barques catalanes larguent les amarres, hissent les voiles et glissent vers l’horizon, attisant un peu plus mes envies de reprendre la mer.
Un beau spectacle !
Au milieu des barques, le vent gonfle les trois voiles latines de « L’Ange Gardien », bateau corsaire du XVIIe siècle. À l’unisson, ils franchissent la passe et filent déjà vers le grand bleu.
Jamais d’adieu entre nous
Difficile de quitter les quais de Port-Vendres après cette journée riche en émotions.
Et pourtant… mon cœur n’est jamais loin de ces véhicules de liberté. Chaque jour, je reviens vers mon amie de toujours : la mer.
Au moment de refermer ce blog, me revient cette lettre d’amour adressée à son grand frère, l’océan, écrite lorsque nous avons quitté L’Étoile de Lune.
Une page restée vivante… une escale quelque part entre deux vagues.
Le Belem
Trois-mâts barque français lancé en 1896 à Nantes. Conçu à l’origine pour le transport de marchandises entre les Antilles et la France, il est aujourd’hui un navire-école et voilier de formation. Classé monument historique, il navigue encore régulièrement pour transmettre l’art de la navigation à voile.
C’est l’un des plus anciens grands voiliers naviguant encore dans le monde.
L’Etoile
Goélette à huniers française construite en 1932. Elle sert aujourd’hui de voilier-école de la Marine nationale, utilisée pour la formation des marins et la transmission des savoirs de navigation traditionnelle à voile.
Le Pascual Flores
Goélette trois-mâts construite en 1917 en Espagne. À l’origine, elle servait au transport de marchandises en Méditerranée. Restaurée dans les années 2000, elle navigue aujourd’hui comme navire patrimonial et voilier-école.
Le Phoenix
Ancien navire de charge construit en 1929 à Hambourg. Transformé en goélette à huniers en 1974, il a ensuite connu une seconde vie… bien loin du simple transport maritime.
Véritable “acteur flottant”, il a servi de décor à de nombreux films et séries, changeant même plusieurs fois de nom pour les besoins des tournages. Il apparaît notamment dans 1492 : Christophe Colomb, Au cœur de l’océan, ou encore Napoléon, ainsi que dans plusieurs séries comme Outlander ou Doctor Who.
Racheté par des armateurs français en 2024, il poursuit sa carrière sous pavillon tricolore.
L’Ange Gardien
Reconstitution d’une pinque-barque du XVIIe siècle à trois mâts et voiles latines, inspirée des navires utilisés en Méditerranée à l’époque des corsaires et du commerce maritime. Ce type de bateau, réputé pour sa vitesse et sa grande maniabilité, a été utilisé en Méditerranée jusqu’à l’époque moderne, avec des évolutions qui ont pu prolonger certains usages traditionnels jusqu’au début du XXᵉ siècle.
Le Vera Cruz
Réplique de caravelle portugaise construite sur la base de plans du XVIe siècle. Réalisée pour commémorer les 500 ans de la découverte du Brésil, elle navigue aujourd’hui comme navire patrimonial.
Les barques catalanes
Bateau de pêche traditionnel de la côte catalane, utilisé principalement au début du XXᵉ siècle en Méditerranée. Généralement gréée d’une voile latine sur un mât unique incliné vers l’avant, elle était conçue pour affronter les conditions locales, entre faibles brises et vents violents comme la tramontane. Utilisée pour la pêche aux sardines et aux anchois, elle fait aujourd’hui partie du patrimoine maritime méditerranéen
D’escale en escale offrez vous … Un Tour du Monde
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Poursuivez l’escapade en pays catalan
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